ชุดสี/แฟริ่งแตก ร้าว หูยึดหัก เกิดจากอะไร? สาเหตุ วิธีเช็ก ค่าซ่อม

แตกจากล้ม/กระแทก รอยแตกไม่ใหญ่ ชิ้นยังครบ

วิธีเช็ก: ดูว่ารอยแตกยาวแค่ไหน ชิ้นส่วนหลุดหายไหม หูยึดยังอยู่ไหม

วิธีแก้: ร้านเชื่อมพลาสติก (ใช้ลวดพลาสติกชนิดเดียวกับชุดสี) แล้วโป๊ว ขัด ทำสีถ้าต้องการ

ค่าใช้จ่ายประมาณ 150–1,500 บาท

ถ้าทำสีทั้งชิ้นราคาใกล้กับชิ้นเทียบใหม่ ควรเทียบราคาก่อน

แตกเสียหายมาก/ชิ้นหาย หรือหูยึดหักหลายจุด

วิธีเช็ก: ชิ้นแตกเป็นหลายส่วน หรือยึดกับรถไม่ได้แล้ว

วิธีแก้: เปลี่ยนชิ้นใหม่ (แท้ศูนย์สีตรง หรือเทียบ/มือสอง)

ค่าใช้จ่ายประมาณ 300–3,000 บาท

ชุดสีบิ๊กไบค์/สปอร์ตแฟริ่งเต็ม ราคาชิ้นละหลายพันถึงหลักหมื่น

พลาสติกเสื่อมจากแดด/อายุ กรอบ แตกเองตรงจุดยึด

วิธีเช็ก: แตกตรงรูน็อต/หูยึดโดยไม่ได้ล้ม พลาสติกซีด เปราะ

วิธีแก้: เชื่อมเสริมหรือเปลี่ยนชิ้น ใส่ยางรองน็อตและไม่ขันแน่นเกิน

ค่าใช้จ่ายประมาณ 150–1,500 บาท

ชิ้นที่แตกเกี่ยวกับความปลอดภัย (บังโคลนหน้าครูดยาง ชุดไฟหน้า/ไฟท้ายแตก ขอบคมเกี่ยวสายเบรก)

วิธีเช็ก: ดูว่าชิ้นที่แตกไปขวางล้อ สายเบรก หรือทำให้ไฟไม่ติดไหม

วิธีแก้: แก้ไขก่อนใช้งาน ถอดชิ้นที่ขวางออกหรือเปลี่ยนใหม่

ค่าใช้จ่ายประมาณ ไม่เกิน 1,500 บาท