รู้ก่อนซ่อมแก้มยางบวม/ปูดเป็นตุ่ม หลังตกหลุมหรือชนขอบทาง เกิดจากอะไร? สาเหตุ วิธีเช็ก ค่าซ่อม
อาการ "แก้มยางบวม/ปูดเป็นตุ่ม หลังตกหลุมหรือชนขอบทาง" ในรถยนต์ มักเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้ เรียงจากที่พบบ่อยที่สุด พร้อมวิธีเช็กเบื้องต้นและค่าใช้จ่ายโดยประมาณในไทย (รวมทุกกรณีประมาณ 2,000–7,000 บาท)
ให้ ช่าง AI วิเคราะห์อาการรถคุณฟรีสาเหตุที่พบบ่อย
โครงยาง/ผ้าใบในแก้มยางขาดจากการกระแทก (ตกหลุม ชนขอบทาง วิ่งตอนลมอ่อน)
อันตราย ควรหยุดขับให้ช่างทำวิธีเช็ก: ลูบแก้มยางทั้งด้านในและด้านนอกหาตุ่มปูด (ด้านในมองยาก ต้องเลี้ยวสุดแล้วส่อง) ดูขอบแม็กบุบตรงตำแหน่งเดียวกัน
วิธีแก้: เปลี่ยนยางเส้นนั้นทันที ยางบวมปะหรือซ่อมไม่ได้ เปลี่ยนเป็นยางอะไหล่ระหว่างรอ
ค่าใช้จ่ายประมาณ 2,000–7,000 บาท
ยางบวมระเบิดได้ทุกเมื่อ ใช้ยางอะไหล่แล้วไปร้าน ถ้ายางอีกข้างดอกต่างกันมากควรเปลี่ยนคู่ เช็กขอบแม็กตรงจุดกระแทกด้วย
ยางเสื่อมสภาพตามอายุหรือโครงยางแยกตัว (Tread separation) จากการวิ่งลมอ่อนนาน
อันตราย ควรหยุดขับให้ช่างทำวิธีเช็ก: ยางเก่าเกิน 5–6 ปี ดอกยางนูนเป็นก้อน รถสั่นเป็นจังหวะตามรอบล้อ
วิธีแก้: เปลี่ยนยาง ตรวจลมยางสม่ำเสมอ
ค่าใช้จ่ายประมาณ 2,000–7,000 บาท
ดูปีผลิตยาง 4 หลักท้ายรหัส DOT (เช่น 2421 = สัปดาห์ 24 ปี 2021) ก่อนซื้อ ยางใหม่แต่ค้างสต๊อกนานก็ไม่ควรเกิน 1–2 ปี