รู้ก่อนซ่อมP0627 คืออะไร: วงจรควบคุมปั๊มติ๊ก "A" ผิดปกติ/เปิด
ไฟเช็คเครื่องโชว์แล้วเครื่องสแกนอ่านได้รหัส P0627? รหัสนี้เป็นรหัสมาตรฐาน (OBD-II) ใช้ความหมายเดียวกันทุกยี่ห้อ ดูความหมาย สาเหตุ และค่าซ่อมประมาณด้านล่าง
รหัสมาตรฐาน (ทุกยี่ห้อ)
ความหมาย: วงจรควบคุมปั๊มติ๊ก "A" ผิดปกติ/เปิด
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- รีเลย์ปั๊มติ๊กเสีย
- สายไฟ/ปลั๊กปั๊มติ๊กหลวมหรือไหม้
- กล่องควบคุมปั๊มติ๊กเสีย (บางรุ่น)
- ปั๊มติ๊กกินกระแสเกิน
วิธีแก้: เช็กฟิวส์ รีเลย์ สายไฟ และปั๊มติ๊ก
ค่าซ่อมประมาณ 500–9,000 บาท
อาจสตาร์ทไม่ติดหรือดับกลางทาง
Ford · Ford Ranger / Mazda BT-50 (J97) 2.5/3.0 คอมมอนเรล (WL-C, WE-C) ปี 2006–2011
ความหมาย: วงจรวาล์ววัดน้ำมัน (SCV) ขาด/ทำงานผิดช่วง
อันตราย ควรหยุดขับสาเหตุที่พบบ่อย
- สายวาล์ววัดน้ำมันขาด
- ขดลวดวาล์ววัดน้ำมันเสีย/ช็อต
- ปลั๊กบนปั๊มหลวม
- PCM เสีย
วิธีแก้: ซ่อมสาย หรือเปลี่ยนวาล์ววัดน้ำมัน/ปั๊ม
Hyundai · Hyundai HD65 / HD72 / HD78 (Mighty) รถบรรทุก 6 ล้อ เครื่อง D4GA 3.9 คอมมอนเรล (F-Engine) …
ความหมาย: วาล์ว SCV วงจรขาด/ช็อตกราวด์
อันตราย ควรหยุดขับสาเหตุที่พบบ่อย
- สาย SCV
- ขดลวด SCV
วิธีแก้: ซ่อมสาย/เปลี่ยน SCV
Toyota · Toyota Hilux Vigo 3.0 D-4D (1KD-FTV) / 2.5 D-4D (2KD-FTV) ปี 2004– (คู่มือระบุเฉพาะ Hilux…
ความหมาย: วงจรวาล์วควบคุมการดูดเชื้อเพลิง (SCV) ขาด/ช็อต
อันตราย ควรหยุดขับสาเหตุที่พบบ่อย
- สาย/ปลั๊ก SCV ขาดหรือช็อต
- วาล์ว SCV เสีย
- ECM
วิธีแก้: ซ่อมสาย/ปลั๊ก หรือเปลี่ยนชุดปั๊มจ่ายเชื้อเพลิง ถ้าปกติเปลี่ยน ECM
Mazda · Ford Ranger / Mazda BT-50 (J97) 2.5/3.0 คอมมอนเรล (WL-C, WE-C) ปี 2006–2011
ความหมาย: วงจรวาล์ววัดน้ำมัน (SCV) ขาด/ทำงานผิดช่วง
อันตราย ควรหยุดขับสาเหตุที่พบบ่อย
- สายวาล์ววัดน้ำมันขาด
- ขดลวดวาล์ววัดน้ำมันเสีย/ช็อต
- ปลั๊กบนปั๊มหลวม
- PCM เสีย
วิธีแก้: ซ่อมสาย หรือเปลี่ยนวาล์ววัดน้ำมัน/ปั๊ม