รู้ก่อนซ่อมP0563 คืออะไร: แรงดันไฟระบบสูง (System Voltage High)
ไฟเช็คเครื่องโชว์แล้วเครื่องสแกนอ่านได้รหัส P0563? รหัสนี้เป็นรหัสมาตรฐาน (OBD-II) ใช้ความหมายเดียวกันทุกยี่ห้อ ดูความหมาย สาเหตุ และค่าซ่อมประมาณด้านล่าง
รหัสมาตรฐาน (ทุกยี่ห้อ)
ความหมาย: แรงดันไฟระบบสูง (System Voltage High)
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- คัทเอาท์ (เรกูเลเตอร์) ไดชาร์จเสีย ชาร์จเกิน
- ขั้วแบต/กราวด์หลวม
- พ่วงแบตหรือใช้เครื่องชาร์จผิดวิธี
วิธีแก้: วัดแรงดันชาร์จ เปลี่ยนคัทเอาท์/ไดชาร์จ
ค่าซ่อมประมาณ 2,500–9,000 บาท
ชาร์จเกินทำให้แบตบวมและหลอดไฟ/กล่องเสียได้
Ford · Ford Ranger / Mazda BT-50 (J97) 2.5/3.0 คอมมอนเรล (WL-C, WE-C) ปี 2006–2011
ความหมาย: แรงดันแบตเตอรี่สูงเกิน
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- ไดชาร์จ/เรกูเลเตอร์ชาร์จเกิน
- พ่วงแบต/ชาร์จด้วยแรงดันสูง
วิธีแก้: ซ่อม/เปลี่ยนไดชาร์จหรือเรกูเลเตอร์
Honda · Honda Jazz GD / City ZX 1.3–1.5 i-DSI ปี 2002–2007 (คู่มือระบุ Jazz GD 02–05)
ความหมาย: แรงดันไฟเลี้ยงกล่อง ECM ผิดปกติ
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- สายจากเมนรีเลย์ PGM-FI ตัวที่ 1 ไป ECM ขาด/ช็อต
- เมนรีเลย์ PGM-FI ตัวที่ 1 เสีย
- ฟิวส์ที่เกี่ยวข้อง
- ECM
วิธีแก้: ซ่อมสาย หรือเปลี่ยนเมนรีเลย์ PGM-FI ตัวที่ 1
Hyundai · Hyundai HD65 / HD72 / HD78 (Mighty) รถบรรทุก 6 ล้อ เครื่อง D4GA 3.9 คอมมอนเรล (F-Engine) …
ความหมาย: แรงดันไฟระบบสูง
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- เร็กกูเลเตอร์ไดชาร์จ
- พ่วงแบตผิดแรงดัน
วิธีแก้: ซ่อมไดชาร์จ
Isuzu · Isuzu D-Max 3.0 (4JJ1-TC) รุ่นใหม่หมด ปี 2011– / Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power (RZ4E-TC)…
ความหมาย: ไฟระบบ (ไฟเลี้ยง ECM) สูงเกิน
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- ไดชาร์จชาร์จเกิน (IC คุมไฟเสีย)
- ต่อพ่วงแบต/บูสต์ไฟด้วยไฟ 24 V
- กราวด์ ECM ไม่ดี
- ปลั๊ก ECM ผิดปกติ
วิธีแก้: ซ่อม/เปลี่ยนไดชาร์จหรือตัวคุมไฟ แก้กราวด์ ECM
MG · MG6 (E85) เบนซิน 1.8 VCT / 1.8 Turbo ปี 2014–2016
ความหมาย: แรงดันระบบไฟสูงเกิน
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- แบตเตอรี่เสื่อม/ขั้วหลวม
- ไดชาร์จไม่ชาร์จหรือชาร์จเกิน (ระบบไดชาร์จสั่งผ่าน LIN)
- สายกราวด์เครื่อง/ตัวถัง
- ฟิวส์ไฟเลี้ยง ECM
วิธีแก้: เปลี่ยนแบต/ไดชาร์จ ซ่อมสายกราวด์
Nissan · Nissan Navara D40 2.5 ดีเซลคอมมอนเรล (YD25DDTi) ปี 2007–2014
ความหมาย: แรงดันแบตเตอรี่สูงผิดปกติ
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- ไดชาร์จชาร์จเกิน
- พ่วงสตาร์ทผิดวิธี (เช่นต่อ 24 V)
วิธีแก้: ซ่อม/เปลี่ยนไดชาร์จ
Mazda · Ford Ranger / Mazda BT-50 (J97) 2.5/3.0 คอมมอนเรล (WL-C, WE-C) ปี 2006–2011
ความหมาย: แรงดันแบตเตอรี่สูงเกิน
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- ไดชาร์จ/เรกูเลเตอร์ชาร์จเกิน
- พ่วงแบต/ชาร์จด้วยแรงดันสูง
วิธีแก้: ซ่อม/เปลี่ยนไดชาร์จหรือเรกูเลเตอร์