P0420 คืออะไร: ประสิทธิภาพแคทต่ำกว่าเกณฑ์ ฝั่ง 1 (Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1)

รหัสมาตรฐาน (ทุกยี่ห้อ)

ความหมาย: ประสิทธิภาพแคทต่ำกว่าเกณฑ์ ฝั่ง 1 (Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1)

สาเหตุที่พบบ่อย

• แคท (ตัวกรองไอเสีย) เสื่อม/ตัน
• เซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวหลังแคทเสื่อม
• ท่อไอเสียรั่วก่อนเซ็นเซอร์
• เครื่องเผาน้ำมันเครื่อง/มิสไฟร์สะสมทำให้แคทพัง

วิธีแก้: เช็กท่อรั่วและกราฟออกซิเจนเซ็นเซอร์หน้า-หลังก่อน ถ้าแคทเสื่อมจริงค่อยเปลี่ยน

ค่าซ่อมประมาณ 1,500–45,000 บาท

แก้ต้นเหตุ (มิสไฟร์/กินน้ำมันเครื่อง) ก่อนเปลี่ยนแคท ไม่งั้นแคทใหม่ก็พังซ้ำ

Honda · Honda Civic EK/EJ (ตาโต) 1996–2000 เครื่อง D16Y7 / D16Y8 VTEC / D16Y5 / B16A2

ความหมาย: แคตาไลติกประสิทธิภาพต่ำ (ไฟกะพริบ 67)

สาเหตุที่พบบ่อย

• แคตาไลติกเสื่อม
• เซนเซอร์ O2 ตัวหลัง
• ท่อไอเสียรั่ว

วิธีแก้: เปลี่ยนแคต/เซนเซอร์

Honda · Honda Jazz GD / City ZX 1.3–1.5 i-DSI ปี 2002–2007 (คู่มือระบุ Jazz GD 02–05)

ความหมาย: ประสิทธิภาพแคตาไลติกต่ำ

สาเหตุที่พบบ่อย

• แคตาไลติกเสื่อม
• ไอเสียรั่ว
• O2 ตัวหลังเสีย
• เครื่องจุดระเบิดไม่ติดจนแคตพัง

วิธีแก้: เปลี่ยนแคตาไลติก/แก้ไอเสียรั่ว

Honda · Honda Civic FD 1.8/2.0 ปี 2006–2011

ความหมาย: แคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ประสิทธิภาพต่ำกว่าเกณฑ์

สาเหตุที่พบบ่อย

• แคตาไลติกเสื่อม/ตัน
• เซนเซอร์ออกซิเจนตัวหลังหรือฮีทเตอร์ผิดปกติ (P0137/P0138/P0141)
• น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
• ท่อไอเสียรั่วก่อนเซนเซอร์

วิธีแก้: เปลี่ยนแคตาไลติก รีเซ็ต ECM ทำ idle learn แล้วขับยืนยัน

Honda · Honda CR-V RE 2.4 (K24Z) ปี 2007–2011

ความหมาย: แคตาไลติกประสิทธิภาพต่ำกว่าเกณฑ์

สาเหตุที่พบบ่อย

• แคตเสื่อม
• ออกซิเจนเซนเซอร์ตัวหลังผิดปกติ
• น้ำมันคุณภาพต่ำ

วิธีแก้: เปลี่ยนแคต

MG · MG6 (E85) เบนซิน 1.8 VCT / 1.8 Turbo ปี 2014–2016

ความหมาย: ประสิทธิภาพแคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ต่ำ

สาเหตุที่พบบ่อย

• แคตเสื่อม/ละลายจากมิสไฟร์นาน
• ไอเสียรั่วก่อน O2 หลัง
• O2 หลังเพี้ยน
• เครื่องกินน้ำมันเครื่อง

วิธีแก้: แก้ต้นเหตุแล้วจึงเปลี่ยนแคต

Nissan · Nissan March K13 1.2 (HR12DE) ปี 2010– (รุ่นไทย M/T มี MAF/EGR; Almera N17 1.2 ใช้เครื่อง…

ความหมาย: แคตาไลติกประสิทธิภาพต่ำ

สาเหตุที่พบบ่อย

• แคตาไลติก
• ท่อไอเสียรั่ว
• ลมรั่ว
• หัวฉีด/หัวฉีดรั่ว
• หัวเทียน
• องศาไฟผิด

วิธีแก้: เปลี่ยนแคตหลังแก้สาเหตุต้นทาง

Proton · Proton Savvy 1.2 (D4F) 2005–2011 กล่อง SAGEM 2000 — คู่มือเขียนรหัสเป็น 4 หลัก (เช่น 0105…

ความหมาย: ประสิทธิภาพแคทาไลติกคอนเวอร์เตอร์ต่ำ

สาเหตุที่พบบ่อย

• แคทเสื่อม/แตก
• ออกซิเจนเซนเซอร์หลังเพี้ยน
• ท่อไอเสียรั่วก่อนเซนเซอร์
• เคยมีมิสไฟร์นาน

วิธีแก้: เปลี่ยนแคท/ซ่อมรอยรั่ว

Suzuki · Suzuki Swift (RS415) 1.5 ปี 2005–2011

ความหมาย: ประสิทธิภาพแคทาไลติกต่ำ

สาเหตุที่พบบ่อย

• แคทเสื่อม/แตก
• ไอเสียรั่ว
• misfire สะสม

วิธีแก้: แก้สาเหตุต้นทางแล้วเปลี่ยนแคท

Suzuki · Suzuki Swift (AZF412) 1.2 ปี 2012–2017

ความหมาย: ประสิทธิภาพแคทต่ำ

สาเหตุที่พบบ่อย

• แคทเสื่อม
• ไอเสียรั่ว
• misfire สะสม

วิธีแก้: แก้ต้นเหตุแล้วเปลี่ยนแคท

Toyota · Toyota Yaris / Vios NCP9x 1.5 (1NZ-FE) ปี 2006–2013 (Vios 2002–2016 ใช้เครื่อง 1NZ-FE เดี…

ความหมาย: ประสิทธิภาพแคตาไลติกต่ำกว่าเกณฑ์

สาเหตุที่พบบ่อย

• แคต (อยู่ในท่อไอเสียหน้า) เสื่อม
• ไอเสียรั่ว
• เซนเซอร์ A/F ตัวหน้า
• O2 ตัวหลัง

วิธีแก้: เปลี่ยนท่อไอเสียหน้า (มีแคต) แรงบิด 43 N·m

Toyota · Toyota Corolla Altis 1.8 (1ZZ-FE) ปี 2001–2007 ลิ้นเร่งสาย (อ้างอิงคู่มือ Corolla E130 ปี…

ความหมาย: ประสิทธิภาพแคตต่ำกว่าเกณฑ์

สาเหตุที่พบบ่อย

• แคตเสื่อม
• ไอเสียรั่ว
• O2 ตัวหน้า/ตัวหลัง

วิธีแก้: เปลี่ยนแคต

Toyota · Toyota Camry ACV40 2.4 (2AZ-FE) ปี 2007–2011

ความหมาย: ประสิทธิภาพแคตาไลติกต่ำกว่าเกณฑ์

สาเหตุที่พบบ่อย

• แคต (อยู่ในท่อไอเสียหน้า) เสื่อม
• ไอเสียรั่ว
• เซนเซอร์ A/F ตัวหน้า
• O2 ตัวหลัง

วิธีแก้: เปลี่ยนท่อไอเสียหน้า (มีแคต)