P0301 คืออะไร: ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดที่สูบ 1 (Cylinder 1 Misfire Detected)

รหัสมาตรฐาน (ทุกยี่ห้อ)

ความหมาย: ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดที่สูบ 1 (Cylinder 1 Misfire Detected)

สาเหตุที่พบบ่อย

• คอยล์จุดระเบิดสูบ 1 เสีย (เบนซิน)
• หัวเทียนสูบ 1 บอด/สึก
• หัวฉีดสูบ 1 ตันหรือรั่ว (ดีเซล: หัวฉีดสูบ 1)
• กำลังอัดสูบ 1 ตก/วาล์วรั่ว
• น้ำมันเครื่องรั่วลงเบ้าหัวเทียน (ปะเก็นฝาวาล์ว)

วิธีแก้: สลับคอยล์/หัวเทียนสูบ 1 กับสูบข้างเคียงดูว่ารหัสย้ายตามไหม เช็กหัวฉีดและวัดกำลังอัด

ค่าซ่อมประมาณ 400–15,000 บาท

ไฟเช็คเอนจินกะพริบ = หยุดขับ/ขับช้าๆ ไปอู่ ป้องกันแคทพัง

Ford · Ford Ranger / Mazda BT-50 (J97) 2.5/3.0 คอมมอนเรล (WL-C, WE-C) ปี 2006–2011

ความหมาย: ตรวจพบการเผาไหม้ผิดปกติสูบ 1

สาเหตุที่พบบ่อย

• หัวฉีดสูบ 1 เสีย
• กำลังอัดสูบ 1 ต่ำ
• แหวนรองหัวฉีดรั่ว

วิธีแก้: เปลี่ยนหัวฉีดหรือซ่อมสูบที่เสีย

Honda · Honda Civic EK/EJ (ตาโต) 1996–2000 เครื่อง D16Y7 / D16Y8 VTEC / D16Y5 / B16A2

ความหมาย: จุดระเบิดผิดสูบ 1 (ไฟกะพริบ 71)

สาเหตุที่พบบ่อย

• หัวฉีด/วงจรหัวฉีดสูบนั้น
• หัวเทียน สายหัวเทียน
• กำลังอัดต่ำ
• ระยะวาล์ว

วิธีแก้: เปลี่ยนชิ้นที่เสีย

Honda · Honda Jazz GD / City ZX 1.3–1.5 i-DSI ปี 2002–2007 (คู่มือระบุ Jazz GD 02–05)

ความหมาย: สูบ 1 จุดระเบิดไม่ติด

สาเหตุที่พบบ่อย

• หัวเทียน/คอยล์หน้า-หลังของสูบ 1
• หัวฉีดสูบ 1 (ขา B5) ขาด/ตัน
• สายหัวฉีดหรือไฟเลี้ยงหัวฉีด
• กำลังอัด/วาล์วสูบ 1

วิธีแก้: เปลี่ยนชิ้นส่วนที่โค้ดย้ายตาม หรือเปลี่ยนหัวฉีด

Honda · Honda CR-V RE 2.4 (K24Z) ปี 2007–2011

ความหมาย: สูบ 1 มิสไฟร์

สาเหตุที่พบบ่อย

• คอยล์จุดระเบิด
• หัวเทียน
• หัวฉีด/สายหัวฉีด
• กำลังอัดต่ำ/ระยะวาล์ว

วิธีแก้: เปลี่ยนชิ้นที่มิสไฟร์ย้ายตาม หรือซ่อมกลไกเครื่อง

MG · MG6 (E85) เบนซิน 1.8 VCT / 1.8 Turbo ปี 2014–2016

ความหมาย: ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดสูบ 1

สาเหตุที่พบบ่อย

• หัวเทียนเสื่อม/ระยะห่างผิด
• คอยล์จุดระเบิด
• หัวฉีดตัน/รั่ว
• ท่อสุญญากาศ/PCV รั่ว
• แรงดันน้ำมันต่ำ
• กำลังอัดต่ำ/วาล์วรั่ว

วิธีแก้: เปลี่ยนหัวเทียน/คอยล์/หัวฉีดที่เสีย ซ่อมจุดรั่ว

Mitsubishi · Mitsubishi Triton / L200 (KA4/KB4) 2.5 Di-D (4D56 คอมมอนเรล) ปี 2010–2015 รุ่นยุโรป (มีหั…

ความหมาย: หัวฉีดสูบ 1 ไม่ฉีด (P0302–P0304 = สูบ 2–4)

สาเหตุที่พบบ่อย

• หัวฉีดเสีย
• ท่อแรงดันสูงสูบนั้นตัน
• ECU เสีย

วิธีแก้: เปลี่ยนหัวฉีดแล้วป้อนรหัสชดเชย

Nissan · Nissan March K13 1.2 (HR12DE) ปี 2010– (รุ่นไทย M/T มี MAF/EGR; Almera N17 1.2 ใช้เครื่อง…

ความหมาย: มิสไฟร์สูบที่ 1

สาเหตุที่พบบ่อย

• หัวเทียน
• คอยล์จุดระเบิด
• หัวฉีด/วงจรหัวฉีด
• กำลังอัดต่ำ
• ลมรั่ว

วิธีแก้: เปลี่ยนชิ้นที่เสีย

Suzuki · Suzuki Swift (RS415) 1.5 ปี 2005–2011

ความหมาย: สูบที่ 1 จุดระเบิดผิดพลาด

สาเหตุที่พบบ่อย

• หัวเทียน/คอยล์สูบ 1
• หัวฉีดสูบ 1
• วาล์วรั่ว

วิธีแก้: เปลี่ยนชิ้นที่เสีย

Toyota · Toyota Yaris / Vios NCP9x 1.5 (1NZ-FE) ปี 2006–2013 (Vios 2002–2016 ใช้เครื่อง 1NZ-FE เดี…

ความหมาย: มิสไฟร์สูบ 1

สาเหตุที่พบบ่อย

• คอยล์/หัวเทียนสูบ 1
• หัวฉีดสูบ 1
• กำลังอัดสูบ 1 ต่ำ
• สายไฟ/ปลั๊ก

วิธีแก้: เปลี่ยนคอยล์/หัวเทียน/หัวฉีด หรือซ่อมเครื่อง

Toyota · Toyota Corolla Altis 1.8 (1ZZ-FE) ปี 2001–2007 ลิ้นเร่งสาย (อ้างอิงคู่มือ Corolla E130 ปี…

ความหมาย: มิสไฟร์สูบ 1

สาเหตุที่พบบ่อย

• คอยล์/หัวเทียนสูบ 1
• หัวฉีดสูบ 1
• กำลังอัดสูบ 1
• สายไฟ

วิธีแก้: เปลี่ยนชิ้นที่เสีย

Toyota · Toyota Camry ACV40 2.4 (2AZ-FE) ปี 2007–2011

ความหมาย: มิสไฟร์สูบ 1

สาเหตุที่พบบ่อย

• คอยล์/หัวเทียนสูบ 1
• หัวฉีดสูบ 1
• กำลังอัดสูบ 1 ต่ำ
• สายไฟ/ปลั๊ก

วิธีแก้: เปลี่ยนคอยล์/หัวเทียน/หัวฉีด หรือซ่อมเครื่อง

Mazda · Ford Ranger / Mazda BT-50 (J97) 2.5/3.0 คอมมอนเรล (WL-C, WE-C) ปี 2006–2011

ความหมาย: ตรวจพบการเผาไหม้ผิดปกติสูบ 1

สาเหตุที่พบบ่อย

• หัวฉีดสูบ 1 เสีย
• กำลังอัดสูบ 1 ต่ำ
• แหวนรองหัวฉีดรั่ว

วิธีแก้: เปลี่ยนหัวฉีดหรือซ่อมสูบที่เสีย