รู้ก่อนซ่อมP0251 คืออะไร: การควบคุมปริมาณฉีดของปั๊มหัวฉีด "A" ผิดปกติ (Injection Pump Fuel Metering Control "A" - C…
รหัสปัญหา › P-code › เครื่องยนต์ดีเซล
ไฟเช็คเครื่องโชว์แล้วเครื่องสแกนอ่านได้รหัส P0251? รหัสนี้เป็นรหัสมาตรฐาน (OBD-II) ใช้ความหมายเดียวกันทุกยี่ห้อ ดูความหมาย สาเหตุ และค่าซ่อมประมาณด้านล่าง
รหัสมาตรฐาน (ทุกยี่ห้อ)
ความหมาย: การควบคุมปริมาณฉีดของปั๊มหัวฉีด "A" ผิดปกติ (Injection Pump Fuel Metering Control "A" - Cam/Rotor/Injector)
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- วาล์วควบคุมปริมาณฉีดที่ปั๊มโซล่าเสีย
- ปลั๊ก/สายไฟหลวม
- กรองโซล่าตัน/มีน้ำในน้ำมัน
- ปั๊มโซล่าสึก
วิธีแก้: เปลี่ยนกรองโซล่า ไล่สายไฟ ส่งร้านปั๊มหัวฉีดตรวจปั๊ม
ค่าซ่อมประมาณ 800–30,000 บาท
Isuzu · Isuzu D-Max 3.0 (4JH1-TC) รุ่นแรกก่อนคอมมอนเรล 2002–2005 / MU-7 3.0 (4JH1-TC) — ปั๊มหัวฉี…
ความหมาย: ระบบ EDU/วาล์วสปิล (SPV) ในปั๊มหัวฉีดทำงานผิดปกติ
อันตราย ควรหยุดขับสาเหตุที่พบบ่อย
- ขดลวด SPV ขาด/ช็อต หรือ SPV ติดขัด
- สายระหว่าง EDU/ECM ขาด
- EDU (ชุดขับในปั๊ม) เสีย
- รีเลย์สปิลวาล์วเสีย (ร่วม P1631)
- ECM เสีย
วิธีแก้: ซ่อมสาย/รีเลย์ หรือซ่อม/เปลี่ยนปั๊มหัวฉีด (รวม EDU)