P0219 คืออะไร: เครื่องยนต์รอบเกิน (Engine Overspeed Condition)

รหัสมาตรฐาน (ทุกยี่ห้อ)

ความหมาย: เครื่องยนต์รอบเกิน (Engine Overspeed Condition)

สาเหตุที่พบบ่อย

• เข้าเกียร์ต่ำตอนความเร็วสูง (เกียร์ธรรมดา)
• ขับรอบสูงเกินเรดไลน์
• เกียร์ออโต้ลื่น/คลัตช์ลื่นจนรอบพุ่ง
• สัญญาณรอบเครื่องผิดพลาด (พบน้อย)

วิธีแก้: สอบถามการขับ เช็กเกียร์/คลัตช์ ลบรหัสแล้วดูว่ากลับมาไหม

ค่าซ่อมประมาณ 0–15,000 บาท

ถ้ารอบเกินจากการเปลี่ยนเกียร์ผิด เสี่ยงวาล์วชนลูกสูบ ถ้าเครื่องมีเสียงผิดปกติควรเช็กกำลังอัด

Hino · Hino Series 5 (500) เครื่อง J05E-TD/TC คอมมอนเรล

ความหมาย: เครื่องยนต์รอบเกิน (โอเวอร์รัน)

สาเหตุที่พบบ่อย

• การขับขี่ลดเกียร์ผิดจังหวะ
• น้ำมันเครื่องรั่วเข้าห้องเผาไหม้

วิธีแก้: แนะนำการขับขี่/ซ่อมตามที่พบ

Hyundai · Hyundai HD65 / HD72 / HD78 (Mighty) รถบรรทุก 6 ล้อ เครื่อง D4GA 3.9 คอมมอนเรล (F-Engine) …

ความหมาย: รอบเครื่องเกิน (Overrun)

สาเหตุที่พบบ่อย

• การขับ
• หัวฉีดค้าง

วิธีแก้: แนะนำการขับ/ซ่อมหัวฉีด

Isuzu · Isuzu D-Max 3.0 (4JJ1-TC) รุ่นใหม่หมด ปี 2011– / Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power (RZ4E-TC)…

ความหมาย: รอบเครื่องยนต์สูงเกิน (Over-rev)

สาเหตุที่พบบ่อย

• ลดเกียร์ผิดจังหวะจนรอบเกิน (ตัวรถถูกเครื่องลาก)
• สัญญาณเซนเซอร์ CKP รบกวน/ล้อช่วยแรงเสียหาย
• น้ำมันเครื่องเข้าห้องเผาไหม้ (เทอร์โบรั่ว) ทำให้รอบหนี

วิธีแก้: แก้สาเหตุ เปลี่ยนเซนเซอร์ CKP ถ้าผิดปกติ และตรวจความเสียหายของวาล์ว/เครื่องยนต์จากรอบเกิน

Isuzu · Isuzu ตระกูล F&G (FXZ/GXZ 360) เครื่อง 6UZ1-TC คอมมอนเรล

ความหมาย: เครื่องยนต์หมุนรอบจัดเกินไป

สาเหตุที่พบบ่อย

• ลดเกียร์ผิดจังหวะ

วิธีแก้: แนะนำการขับ/ตรวจความเสียหาย

MG · MG6 (E85) เบนซิน 1.8 VCT / 1.8 Turbo ปี 2014–2016

ความหมาย: รอบเครื่องเกินกำหนด

สาเหตุที่พบบ่อย

• ลากรอบเกิน/ลงเกียร์ต่ำผิดจังหวะ
• สัญญาณเซ็นเซอร์รอบมีสัญญาณรบกวน
• ฟันเฟืองสัญญาณเสียหาย
• ECM

วิธีแก้: แนะนำการขับ ถ้าไม่ใช่การขับให้ตรวจเซ็นเซอร์รอบ/สายชีลด์