รู้ก่อนซ่อมP0216 คืออะไร: วงจรควบคุมจังหวะฉีดเชื้อเพลิงผิดปกติ (Injector/Injection Timing Control Circuit)
รหัสปัญหา › P-code › เครื่องยนต์ดีเซล
ไฟเช็คเครื่องโชว์แล้วเครื่องสแกนอ่านได้รหัส P0216? รหัสนี้เป็นรหัสมาตรฐาน (OBD-II) ใช้ความหมายเดียวกันทุกยี่ห้อ ดูความหมาย สาเหตุ และค่าซ่อมประมาณด้านล่าง
รหัสมาตรฐาน (ทุกยี่ห้อ)
ความหมาย: วงจรควบคุมจังหวะฉีดเชื้อเพลิงผิดปกติ (Injector/Injection Timing Control Circuit)
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- วาล์วควบคุมจังหวะฉีด (timing control valve) ที่ปั๊มโซล่าเสีย
- ปลั๊ก/สายไฟหลวม ขาด
- เซนเซอร์ที่เกี่ยวกับจังหวะฉีดอ่านค่าผิด
วิธีแก้: ไล่สายไฟและเช็กวาล์วควบคุมจังหวะฉีด ส่งร้านปั๊มหัวฉีดตรวจปั๊ม
ค่าซ่อมประมาณ 1,500–25,000 บาท
พบในดีเซลปั๊มจานจ่ายควบคุมไฟฟ้า
Isuzu · Isuzu D-Max 3.0 (4JH1-TC) รุ่นแรกก่อนคอมมอนเรล 2002–2005 / MU-7 3.0 (4JH1-TC) — ปั๊มหัวฉี…
ความหมาย: ระบบควบคุมองศาฉีด (TCV) ทำงานผิดปกติ — องศาเร็วหรือช้าเกิน
อันตราย ควรหยุดขับสาเหตุที่พบบ่อย
- น้ำมันมีน้ำ/อากาศ ทำให้ระบบไฮดรอลิกองศาฉีดไม่ทำงาน
- ขดลวด TCV ขาด/ช็อต หรือมีสิ่งแปลกปลอมในโซลินอยด์
- สายไฟ TCV ขาด
- รีเลย์สปิลวาล์ว/ไฟเลี้ยงผิดปกติ (ร่วม P1631/P0560)
- ปั๊มหัวฉีด/EDU เสีย
วิธีแก้: ไล่ลม เปลี่ยนกรอง/น้ำมัน แก้สาย หากยังเป็นส่งซ่อมปั๊มหัวฉีด