P0191 คืออะไร: วงจรเซนเซอร์แรงดันรางหัวฉีด ค่าผิดช่วง/ทำงานผิดปกติ (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Ra…

รหัสมาตรฐาน (ทุกยี่ห้อ)

ความหมาย: วงจรเซนเซอร์แรงดันรางหัวฉีด ค่าผิดช่วง/ทำงานผิดปกติ (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance)

สาเหตุที่พบบ่อย

• เซนเซอร์แรงดันรางเพี้ยน
• แรงดันรางผิดปกติจริง (กรองตัน/SCV/ปั๊มแรงดันสูง)
• ปลั๊ก/สายไฟหลวม

วิธีแก้: เทียบค่าแรงดันรางตอนเครื่องดับ/เดินเบา ไล่สายไฟ เปลี่ยนเซนเซอร์ (บางรุ่นต้องเปลี่ยนทั้งราง)

ค่าซ่อมประมาณ 800–18,000 บาท

รถดีเซลคอมมอนเรลมักสตาร์ทไม่ติดหรือตัดกำลัง เช่น Toyota 1KD/2KD, Isuzu 4JJ1, Mitsubishi 4D56 คอมมอนเรล

Ford · Ford Ranger / Mazda BT-50 (J97) 2.5/3.0 คอมมอนเรล (WL-C, WE-C) ปี 2006–2011

ความหมาย: เซนเซอร์แรงดันรางค่าเพี้ยน (ไม่เป็นศูนย์ตอนจอดนาน)

สาเหตุที่พบบ่อย

• เซนเซอร์แรงดันรางเพี้ยน
• PCM เสีย

วิธีแก้: เปลี่ยนรางพร้อมเซนเซอร์ตามคู่มือ (เซนเซอร์มักไม่แยกขาย) หรือตรวจ PCM

Hino · Hino Series 5 (500) เครื่อง J05E-TD/TC คอมมอนเรล

ความหมาย: วงจรแรงดันคอมมอนเรลติด/ผิดช่วง

สาเหตุที่พบบ่อย

• เซ็นเซอร์แรงดันรางเสีย
• สาย/ปลั๊ก

วิธีแก้: เปลี่ยนเซ็นเซอร์ (มักเปลี่ยนพร้อมราง)/ซ่อมสาย

Hino · Hino Series 5 รถบรรทุกหนัก เครื่อง A09C-TE/TH คอมมอนเรล

ความหมาย: เซ็นเซอร์แรงดันคอมมอนเรลติดขัด

สาเหตุที่พบบ่อย

• เซ็นเซอร์ราง
• สาย

วิธีแก้: เปลี่ยนเซ็นเซอร์/ซ่อมสาย

Isuzu · Isuzu ELF/NPR/NQR/NMR (4HK1-TC) และ FRR/FTR/FVR (6HK1-TC) คอมมอนเรล

ความหมาย: ประสิทธิภาพเซ็นเซอร์แรงดันราง

สาเหตุที่พบบ่อย

• เซ็นเซอร์ราง
• ไฟเลี้ยง 5 V
• สาย

วิธีแก้: เปลี่ยนเซ็นเซอร์/ซ่อมสาย

Mitsubishi · Mitsubishi Triton / L200 (KA4/KB4) 2.5 Di-D (4D56 คอมมอนเรล) ปี 2010–2015 รุ่นยุโรป (มีหั…

ความหมาย: เซนเซอร์แรงดันรางค่าไม่สมเหตุผล

สาเหตุที่พบบ่อย

• เซนเซอร์แรงดันรางค้าง
• SCV เสีย
• ท่อน้ำมันตัน
• ECU เสีย

วิธีแก้: เปลี่ยนเซนเซอร์/ชุดราง หรือแก้ระบบดูด

Mazda · Ford Ranger / Mazda BT-50 (J97) 2.5/3.0 คอมมอนเรล (WL-C, WE-C) ปี 2006–2011

ความหมาย: เซนเซอร์แรงดันรางค่าเพี้ยน (ไม่เป็นศูนย์ตอนจอดนาน)

สาเหตุที่พบบ่อย

• เซนเซอร์แรงดันรางเพี้ยน
• PCM เสีย

วิธีแก้: เปลี่ยนรางพร้อมเซนเซอร์ตามคู่มือ (เซนเซอร์มักไม่แยกขาย) หรือตรวจ PCM