P0113 คืออะไร: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) สัญญาณสูง (Intake Air Temperature Circuit High)
ไฟเช็คเครื่องโชว์แล้วเครื่องสแกนอ่านได้รหัส P0113? รหัสนี้เป็นรหัสมาตรฐาน (OBD-II) ใช้ความหมายเดียวกันทุกยี่ห้อ ดูความหมาย สาเหตุ และค่าซ่อมประมาณด้านล่าง
รหัสมาตรฐาน (ทุกยี่ห้อ)
ความหมาย: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) สัญญาณสูง (Intake Air Temperature Circuit High)
ไม่เร่งด่วนสาเหตุที่พบบ่อย
- ปลั๊กเซนเซอร์หลุด/ลืมเสียบหลังเปลี่ยนกรองอากาศ
- สายไฟขาด
- เซนเซอร์ IAT เสีย
วิธีแก้: เช็กปลั๊กก่อน (มักหลุดหลังเปลี่ยนกรองอากาศ) วัดค่าเซนเซอร์ เปลี่ยนเซนเซอร์หรือแอร์โฟร์ถ้าเซนเซอร์อยู่ในตัว
ค่าซ่อมประมาณ 300–8,000 บาท
หลายรุ่น (Toyota/Honda) เซนเซอร์ IAT อยู่ในแอร์โฟร์ ถ้าเสียต้องเปลี่ยนทั้งตัว
Ford · Ford Ranger / Mazda BT-50 (J97) 2.5/3.0 คอมมอนเรล (WL-C, WE-C) ปี 2006–2011
ความหมาย: เซนเซอร์อุณหภูมิไอดีตัวที่ 1 (IAT1) สัญญาณสูง
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- สายสัญญาณ/กราวด์ขาด
- ปลั๊กหลวม
- เซนเซอร์เสีย
วิธีแก้: ซ่อมสาย หรือเปลี่ยนเซนเซอร์
Honda · Honda Jazz GD / City ZX 1.3–1.5 i-DSI ปี 2002–2007 (คู่มือระบุ Jazz GD 02–05)
ความหมาย: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศ (IAT) แรงดันไฟสูง
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- ปลั๊ก IAT หลุด/สายขาด (ขา B17 หรือกราวด์ SG2 ขา A10)
- เซ็นเซอร์ IAT ขาดภายใน
- ECM
วิธีแก้: เปลี่ยน IAT หรือซ่อมสายที่ขาด
Honda · Honda CR-V RE 2.4 (K24Z) ปี 2007–2011
ความหมาย: วงจรเซนเซอร์ IAT แรงดันสูง
ไม่เร่งด่วนสาเหตุที่พบบ่อย
- ปลั๊กหลุด/สายขาด
- IAT เสีย
วิธีแก้: ซ่อมสาย หรือเปลี่ยน MAF/IAT
Isuzu · Isuzu D-Max 3.0 (4JJ1-TC) รุ่นใหม่หมด ปี 2011– / Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power (RZ4E-TC)…
ความหมาย: เซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี (IAT) สัญญาณสูง
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- สายสัญญาณขาด
- สายกราวด์อ้างอิงขาด
- สายสัญญาณช็อตเข้าไฟ 5 V/ไฟบวก
- ปลั๊กหลวม/เซนเซอร์เสีย
- ปลั๊ก ECM ผิดปกติ
วิธีแก้: ซ่อมสาย/ปลั๊ก หรือเปลี่ยนเซนเซอร์ MAF/IAT
MG · MG6 (E85) เบนซิน 1.8 VCT / 1.8 Turbo ปี 2014–2016
ความหมาย: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีสูง
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- ปลั๊กเซ็นเซอร์อุณหภูมิ/แรงดันไอดีหลวม
- สายไฟขาด/ช็อต
- เซ็นเซอร์
- ECM
วิธีแก้: ซ่อมสาย/ปลั๊ก หรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์
Nissan · Nissan Navara D40 2.5 ดีเซลคอมมอนเรล (YD25DDTi) ปี 2007–2014
ความหมาย: สัญญาณเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี (IAT) สูง
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- สายไฟหรือขั้วต่อ (ขาด)
- เซนเซอร์ IAT
วิธีแก้: ซ่อมสายหรือเปลี่ยนเซนเซอร์
Nissan · Nissan March K13 1.2 (HR12DE) ปี 2010– (รุ่นไทย M/T มี MAF/EGR; Almera N17 1.2 ใช้เครื่อง…
ความหมาย: สัญญาณ IAT สูง
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- สายไฟหรือขั้วต่อ
- เซนเซอร์ IAT
วิธีแก้: ซ่อมสายหรือเปลี่ยน MAF
Suzuki · Suzuki Swift (RS415) 1.5 ปี 2005–2011
ความหมาย: สัญญาณ IAT สูง
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- ปลั๊กหลวม
- สายขาด
- เซ็นเซอร์เสีย
วิธีแก้: ซ่อมสาย/เปลี่ยนเซ็นเซอร์
Toyota · Toyota Hilux Vigo 3.0 D-4D (1KD-FTV) / 2.5 D-4D (2KD-FTV) ปี 2004– (คู่มือระบุเฉพาะ Hilux…
ความหมาย: สัญญาณเซ็นเซอร์ IAT สูง (ขาด)
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- สาย THA หรือ E2 ขาด ปลั๊กหลวม
- เซ็นเซอร์ IAT ขาด
- ECM
วิธีแก้: ซ่อมสาย หรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์
Toyota · Toyota Yaris / Vios NCP9x 1.5 (1NZ-FE) ปี 2006–2013 (Vios 2002–2016 ใช้เครื่อง 1NZ-FE เดี…
ความหมาย: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศ (IAT) สูง (ขาด)
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- สาย IAT ขาด
- เซนเซอร์ IAT ในแอร์โฟร์
- ECM
วิธีแก้: ซ่อมสายหรือเปลี่ยนแอร์โฟร์
Toyota · Toyota Camry ACV40 2.4 (2AZ-FE) ปี 2007–2011
ความหมาย: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศ (IAT) สูง (ขาด)
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- สาย IAT ขาด
- เซนเซอร์ IAT ในแอร์โฟร์
- ECM
วิธีแก้: ซ่อมสายหรือเปลี่ยนแอร์โฟร์
Mazda · Ford Ranger / Mazda BT-50 (J97) 2.5/3.0 คอมมอนเรล (WL-C, WE-C) ปี 2006–2011
ความหมาย: เซนเซอร์อุณหภูมิไอดีตัวที่ 1 (IAT1) สัญญาณสูง
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- สายสัญญาณ/กราวด์ขาด
- ปลั๊กหลวม
- เซนเซอร์เสีย
วิธีแก้: ซ่อมสาย หรือเปลี่ยนเซนเซอร์
รู้ก่อนซ่อม