P0091 คืออะไร: วงจรควบคุมตัวคุมแรงดันน้ำมัน 1 สัญญาณต่ำ (Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low)

รหัสมาตรฐาน (ทุกยี่ห้อ)

ความหมาย: วงจรควบคุมตัวคุมแรงดันน้ำมัน 1 สัญญาณต่ำ (Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low)

สาเหตุที่พบบ่อย

• ปลั๊ก/สายไฟวาล์ว SCV หรือตัวคุมแรงดันหลวม ขาด ช็อต
• ขดลวดวาล์ว SCV เสีย
• กล่อง ECU สั่งงานผิดปกติ (พบน้อย)

วิธีแก้: วัดความต้านทานวาล์ว SCV/ตัวคุมแรงดัน ไล่สายไฟและปลั๊ก เปลี่ยนวาล์วถ้าเสีย

ค่าซ่อมประมาณ 800–12,000 บาท

รถดีเซลคอมมอนเรลมักตัดกำลังหรือดับ เช่น Isuzu 4JJ1/4JK1, Toyota 1KD/2KD

Isuzu · Isuzu D-Max 3.0 (4JJ1-TC) รุ่นใหม่หมด ปี 2011– / Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power (RZ4E-TC)…

ความหมาย: วงจรตัวควบคุมแรงดันน้ำมันราง (FRP regulator/SCV) กระแสต่ำ

สาเหตุที่พบบ่อย

• สายด้านควบคุม (Low) ช็อตลงกราวด์
• สายด้านไฟเลี้ยง (High) ขาด/ช็อต
• ปลั๊กตัวควบคุม FRP หลวม/ขั้วเสีย
• ขดลวดตัวควบคุม FRP ขาดหรือช็อตภายใน
• ปลั๊ก ECM/ECM เสีย

วิธีแก้: ซ่อมสาย/ปลั๊ก ถ้าตัวควบคุมเสียให้เปลี่ยน (4JJ1 อยู่กับปั๊มแรงดันสูง) แล้วให้ ECM เรียนรู้ปั๊มใหม่

Isuzu · Isuzu ELF/NPR/NQR/NMR (4HK1-TC) และ FRR/FTR/FVR (6HK1-TC) คอมมอนเรล

ความหมาย: วงจรโซลินอยด์ FRP แรงดันต่ำ

สาเหตุที่พบบ่อย

• สายช็อต
• SCV เสีย

วิธีแก้: ซ่อมสาย/เปลี่ยน SCV

Isuzu · Isuzu ตระกูล F&G (FXZ/GXZ 360) เครื่อง 6UZ1-TC คอมมอนเรล

ความหมาย: วงจรตัวควบคุมแรงดันน้ำมันชุด 1 ต่ำ

สาเหตุที่พบบ่อย

• สาย PCV
• PCV เสีย

วิธีแก้: ซ่อมสาย/เปลี่ยน PCV