รู้ก่อนซ่อมP0030 คืออะไร: วงจรฮีตเตอร์เซนเซอร์ออกซิเจน (O2) ตัวหน้า (ก่อนแคท) Bank 1 เซนเซอร์ 1 ผิดปกติ (HO2S Heate…
รหัสปัญหา › P-code › ระบบไอเสีย
ไฟเช็คเครื่องโชว์แล้วเครื่องสแกนอ่านได้รหัส P0030? รหัสนี้เป็นรหัสมาตรฐาน (OBD-II) ใช้ความหมายเดียวกันทุกยี่ห้อ ดูความหมาย สาเหตุ และค่าซ่อมประมาณด้านล่าง
รหัสมาตรฐาน (ทุกยี่ห้อ)
ความหมาย: วงจรฮีตเตอร์เซนเซอร์ออกซิเจน (O2) ตัวหน้า (ก่อนแคท) Bank 1 เซนเซอร์ 1 ผิดปกติ (HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 1)
ไม่เร่งด่วนสาเหตุที่พบบ่อย
- ฮีตเตอร์ในเซนเซอร์ O2 ขาด (พบบ่อยสุด)
- ปลั๊ก/สายไฟเซนเซอร์ O2 ขาด ไหม้ หรือโดนหนูกัด
- ฟิวส์ฮีตเตอร์ O2 ขาด
- กล่อง ECU ฝั่งสั่งงานฮีตเตอร์เสีย (พบน้อย)
วิธีแก้: วัดความต้านทานฮีตเตอร์และไฟเลี้ยงที่ปลั๊ก เปลี่ยนเซนเซอร์ O2 ถ้าฮีตเตอร์ขาด
ค่าซ่อมประมาณ 1,800–8,000 บาท
ขับได้ปกติ แต่อาจกินน้ำมันขึ้นเล็กน้อยตอนเครื่องเย็น และไม่ผ่านตรวจสภาพ
MG · MG6 (E85) เบนซิน 1.8 VCT / 1.8 Turbo ปี 2014–2016
ความหมาย: วงจรฮีตเตอร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ตัวหน้า ขาด
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- ฮีตเตอร์ในออกซิเจนเซ็นเซอร์ขาด
- ฟิวส์/ไฟเลี้ยงฮีตเตอร์
- สายไฟใกล้ท่อไอเสียละลาย/ขาด
- ECM
วิธีแก้: เปลี่ยนออกซิเจนเซ็นเซอร์หรือซ่อมสาย/ฟิวส์
Suzuki · Suzuki Swift (AZF412) 1.2 ปี 2012–2017
ความหมาย: วงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ A/F
ควรเช็กเร็วสาเหตุที่พบบ่อย
- ฮีตเตอร์ขาด
- สาย/ฟิวส์
- ECM
วิธีแก้: เปลี่ยนเซ็นเซอร์ A/F (45 N·m)/ซ่อมสาย