P0016 คืออะไร: สัญญาณข้อเหวี่ยงกับแคมชาฟต์ไม่สัมพันธ์กัน Bank 1 เซนเซอร์ A (Crankshaft Position - Camsha…

รหัสมาตรฐาน (ทุกยี่ห้อ)

ความหมาย: สัญญาณข้อเหวี่ยงกับแคมชาฟต์ไม่สัมพันธ์กัน Bank 1 เซนเซอร์ A (Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A)

สาเหตุที่พบบ่อย

• โซ่ราวลิ้นยืด/ตัวดันโซ่เสีย ไทม์มิ่งเคลื่อน
• เฟือง VVT ค้างหรือสึก
• โซลินอยด์ VVT ค้าง/น้ำมันเครื่องสกปรก
• เซนเซอร์ข้อเหวี่ยงหรือแคมเสีย/สกปรก
• สายพานราวลิ้นกระโดดฟัน (เครื่องสายพาน)

วิธีแก้: เช็กน้ำมันเครื่อง ดูค่าแคม/ข้อเหวี่ยงด้วยเครื่องสแกน ตรวจไทม์มิ่ง ถ้าโซ่ยืดต้องเปลี่ยนชุดโซ่ราวลิ้น

ค่าซ่อมประมาณ 1,500–30,000 บาท

ถ้าไทม์มิ่งเคลื่อนมากอาจเสี่ยงวาล์วชนลูกสูบ ไม่ควรปล่อยไว้นาน เจอบ่อยใน Ford/Mazda/Chevrolet และรถยุโรปที่ใช้โซ่ราวลิ้น

Chevrolet · Chevrolet Cruze J300 1.8 เบนซิน (คู่มือรุ่นสหรัฐฯ 2013 เครื่อง LUW/LWE ตระกูลเดียวกับ Cru…

ความหมาย: ข้อเหวี่ยงกับแคมไอดีไม่สัมพันธ์กัน

สาเหตุที่พบบ่อย

• สายพานราวลิ้นกระโดดฟัน/หย่อน/ฟันเสีย
• ตัวตั้งสายพานเสีย
• โซลินอยด์แคมค้างตำแหน่งสุด
• เซนเซอร์แคม/ข้อเหวี่ยงติดตั้งผิด
• ล้อสัญญาณข้อเหวี่ยงเคลื่อน หรือระยะรุนข้อเหวี่ยงเกิน

วิธีแก้: ตั้ง/เปลี่ยนสายพานราวลิ้นและตัวตั้ง ซ่อมจุดที่พบ (ถ้าปล่อยไว้สายพานอาจขาด)

Ford · Ford Ranger / Mazda BT-50 (J97) 2.5/3.0 คอมมอนเรล (WL-C, WE-C) ปี 2006–2011

ความหมาย: ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงกับเพลาลูกเบี้ยวไม่สัมพันธ์กัน (CKP-CMP)

สาเหตุที่พบบ่อย

• ปลั๊ก CMP/CKP หลวม
• มีเศษเหล็กเกาะเซนเซอร์
• วงล้อสัญญาณ CMP หรือ CKP เสียหาย
• ไทม์มิ่งสายพานราวลิ้นเคลื่อน
• เซนเซอร์ CMP/CKP เสีย

วิธีแก้: ทำความสะอาด/เปลี่ยนเซนเซอร์ ตั้งไทม์มิ่งใหม่ หรือเปลี่ยนวงล้อสัญญาณ

Isuzu · Isuzu D-Max 3.0 (4JJ1-TC) รุ่นใหม่หมด ปี 2011– / Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power (RZ4E-TC)…

ความหมาย: จังหวะเพลาข้อเหวี่ยงกับเพลาลูกเบี้ยวไม่ตรงกัน (โซ่ราวลิ้น/เซนเซอร์)

สาเหตุที่พบบ่อย

• เซนเซอร์ CKP เสีย/หลวม/มีเศษเหล็กติด
• เซนเซอร์ CMP เสีย/ระยะห่างผิด
• ล้อช่วยแรงหรือโรเตอร์เซนเซอร์เสียหาย
• ประกอบเฟืองหรือโซ่ราวลิ้นผิดตำแหน่ง
• ตัวดันโซ่เสีย/โซ่ยืด ฟันเฟืองสึก

วิธีแก้: เปลี่ยนเซนเซอร์ที่เสีย หรือตั้งไทม์มิ่งใหม่/เปลี่ยนชุดโซ่ราวลิ้น ตัวดันโซ่

Isuzu · Isuzu ELF/NPR/NQR/NMR (4HK1-TC) และ FRR/FTR/FVR (6HK1-TC) คอมมอนเรล

ความหมาย: สัญญาณ CKP กับ CMP ไม่สัมพันธ์

สาเหตุที่พบบ่อย

• ตั้งเฟืองไทม์มิ่งผิด
• เซ็นเซอร์ CKP/CMP หรือจานสัญญาณเสีย
• สายสัญญาณรบกวน

วิธีแก้: แก้ไทม์มิ่ง/เปลี่ยนเซ็นเซอร์

Isuzu · Isuzu ตระกูล F&G (FXZ/GXZ 360) เครื่อง 6UZ1-TC คอมมอนเรล

ความหมาย: ความสัมพันธ์ตำแหน่งข้อเหวี่ยง-เพลาลูกเบี้ยวผิด

สาเหตุที่พบบ่อย

• ตั้งไทม์มิ่งผิด
• เซ็นเซอร์/จานสัญญาณ

วิธีแก้: แก้ไทม์มิ่ง/เปลี่ยนเซ็นเซอร์

MG · MG6 (E85) เบนซิน 1.8 VCT / 1.8 Turbo ปี 2014–2016

ความหมาย: ตำแหน่งเพลาราวลิ้นไอดีเทียบเพลาข้อเหวี่ยงเบี่ยง

สาเหตุที่พบบ่อย

• น้ำมันเครื่องต่ำ/สกปรก/ผิดเบอร์ ทำให้ VVT ทำงานผิด
• โซลินอยด์วาล์ว VVT ไอดีติดขัด/ตะแกรงตัน
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาราวลิ้นไอดี
• สายพาน/โซ่ราวลิ้นยืดหรือตั้งไทม์มิ่งผิด
• สายไฟ/ปลั๊ก
• ECM

วิธีแก้: เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามสเปก ล้าง/เปลี่ยนโซลินอยด์ VVT ตั้งไทม์มิ่งใหม่ถ้าเคลื่อน

Mitsubishi · Mitsubishi Mirage / Attrage 1.2 (3A92 MIVEC) 2012–2015 (คู่มือรุ่นสหรัฐฯ 2015)

ความหมาย: สัญญาณข้อเหวี่ยงกับเพลาลูกเบี้ยวเหลื่อมเฟส

สาเหตุที่พบบ่อย

• โซ่ราวลิ้นยืด/กระโดดฟัน
• ติดตั้งเซนเซอร์/จานสัญญาณผิด
• เฟืองแปรผันแคมค้าง

วิธีแก้: แก้ไทม์มิ่ง/เปลี่ยนโซ่

Mitsubishi · Mitsubishi Triton / L200 (KA4/KB4) 2.5 Di-D (4D56 คอมมอนเรล) ปี 2010–2015 รุ่นยุโรป (มีหั…

ความหมาย: สัญญาณเซนเซอร์ข้อเหวี่ยง (CKP) กับเพลาลูกเบี้ยว (CMP) เหลื่อมเฟส

สาเหตุที่พบบ่อย

• ติดตั้งเซนเซอร์ CKP/CMP ผิดหรือเสีย
• โซ่ราวลิ้นยืด/กระโดดฟัน
• ECU เสีย

วิธีแก้: แก้ไทม์มิ่ง/เปลี่ยนโซ่ หรือเปลี่ยนเซนเซอร์

Nissan · Nissan Navara D40 2.5 ดีเซลคอมมอนเรล (YD25DDTi) ปี 2007–2014

ความหมาย: สัญญาณข้อเหวี่ยงกับแคมไม่สัมพันธ์กัน

สาเหตุที่พบบ่อย

• เซนเซอร์แคม
• เซนเซอร์ข้อเหวี่ยง
• โซ่ราวลิ้นยืด/กระโดด
• แผ่นสัญญาณแตกหรือมีเศษติด

วิธีแก้: เปลี่ยนเซนเซอร์/แผ่นสัญญาณ หรือเปลี่ยนโซ่ราวลิ้นและตั้งไทม์มิ่ง

Toyota · Toyota Yaris / Vios NCP9x 1.5 (1NZ-FE) ปี 2006–2013 (Vios 2002–2016 ใช้เครื่อง 1NZ-FE เดี…

ความหมาย: สัญญาณข้อเหวี่ยงกับแคมไม่สัมพันธ์กัน

สาเหตุที่พบบ่อย

• โซ่ราวลิ้นกระโดดฟันหรือยืด
• ECM

วิธีแก้: ตั้งราวลิ้นใหม่ เปลี่ยนโซ่/ตัวดันโซ่

Toyota · Toyota Corolla Altis 1.8 (1ZZ-FE) ปี 2001–2007 ลิ้นเร่งสาย (อ้างอิงคู่มือ Corolla E130 ปี…

ความหมาย: สัญญาณข้อเหวี่ยงกับแคมไม่สัมพันธ์

สาเหตุที่พบบ่อย

• โซ่ราวลิ้นกระโดดฟันหรือยืด
• ECM

วิธีแก้: ตั้งราวลิ้นหรือเปลี่ยนชุดโซ่

Toyota · Toyota Camry ACV40 2.4 (2AZ-FE) ปี 2007–2011

ความหมาย: สัญญาณข้อเหวี่ยงกับแคมไม่สัมพันธ์กัน

สาเหตุที่พบบ่อย

• โซ่ราวลิ้นกระโดดฟันหรือยืด
• ECM

วิธีแก้: ตั้งราวลิ้นใหม่ เปลี่ยนโซ่/ตัวดันโซ่