P0014 คืออะไร: จังหวะแคมชาฟต์ตัว "B" Bank 1 ล้ำหน้า (Over-Advanced) หรือระบบทำงานผิดปกติ ("B" Camshaft P…

รหัสมาตรฐาน (ทุกยี่ห้อ)

ความหมาย: จังหวะแคมชาฟต์ตัว "B" Bank 1 ล้ำหน้า (Over-Advanced) หรือระบบทำงานผิดปกติ ("B" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1)

สาเหตุที่พบบ่อย

• น้ำมันเครื่องสกปรก/ข้น/พร่อง ทำให้แรงดันเข้า VVT ไม่ดี
• โซลินอยด์ VVT (OCV) ติดค้าง หรือมีเศษตะกอนอุด
• ตะแกรงกรองน้ำมันที่โซลินอยด์ VVT ตัน
• เฟืองแคมแปรผัน (VVT gear/phaser) สึกหรือค้าง
• โซ่ราวลิ้นยืด/ตั้งไทม์มิ่งผิด

วิธีแก้: เช็กระดับ/สภาพน้ำมันเครื่องก่อน เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ล้างหรือเปลี่ยนโซลินอยด์ VVT ถ้ายังไม่หายเช็กเฟือง VVT และโซ่ราวลิ้น

ค่าซ่อมประมาณ 800–25,000 บาท

Toyota VVT-i, Honda i-VTEC, Mazda, Ford เจอบ่อยเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องช้า ลองถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนเปลี่ยนอะไหล่ ถ้ามีเสียงกรืดตอนสตาร์ทเช้าด้วย มักเป็นเฟือง VVT

Chevrolet · Chevrolet Cruze J300 1.8 เบนซิน (คู่มือรุ่นสหรัฐฯ 2013 เครื่อง LUW/LWE ตระกูลเดียวกับ Cru…

ความหมาย: ตำแหน่งแคมไอเสียไม่ตรงค่าที่สั่ง (ระบบแปรผันวาล์ว)

สาเหตุที่พบบ่อย

• น้ำมันเครื่องขาด/สกปรก
• โซลินอยด์คุมแคมไอเสียติด/ตัน
• สายควบคุมความต้านทานสูง
• ประกอบแคม/สายพานผิด

วิธีแก้: เปลี่ยนน้ำมัน ล้าง/เปลี่ยนโซลินอยด์ ซ่อมสาย

MG · MG6 (E85) เบนซิน 1.8 VCT / 1.8 Turbo ปี 2014–2016

ความหมาย: จังหวะเพลาราวลิ้นไอเสียเบี่ยง (ล้ำ)

สาเหตุที่พบบ่อย

• น้ำมันเครื่องต่ำ/สกปรก
• โซลินอยด์วาล์ว VVT ไอเสีย
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาราวลิ้นไอเสีย
• ไทม์มิ่งเคลื่อน
• สายไฟ/ปลั๊ก
• ECM

วิธีแก้: เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ซ่อม/เปลี่ยนโซลินอยด์ VVT ไอเสีย ตั้งไทม์มิ่ง

Suzuki · Suzuki Swift (AZF412) 1.2 ปี 2012–2017

ความหมาย: VVT ไอเสียไม่ได้ตามเป้า

สาเหตุที่พบบ่อย

• น้ำมันเครื่อง
• OCV ไอเสียค้าง
• ตัวกระตุ้น VVT ไอเสีย

วิธีแก้: แก้ตามที่พบ