น้ำมันเฟืองท้ายรั่ว / มีเสียงหอนจากเฟืองท้าย (รถออโต้) เกิดจากอะไร? สาเหตุ วิธีเช็ก ค่าซ่อม

น็อตถ่าย/น็อตเติมน้ำมันเฟืองท้ายหลวม หรือแหวนรองน็อตเสื่อม

วิธีเช็ก: ดูคราบน้ำมันรอบน็อตถ่าย/เติมที่เสื้อเฟืองท้าย (ใต้ชามหลัง) มักเกิดหลังเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้าย

วิธีแก้: เปลี่ยนแหวนรอง ขันน็อตตามค่าแรงบิด เติมน้ำมันเฟืองท้ายให้ได้ปริมาณตามคู่มือ

ค่าใช้จ่ายประมาณ 80–300 บาท

สกู๊ตเตอร์ 125–160cc ใช้น้ำมันเฟืองท้ายราว 100–150 มล. (PCX125: 0.12 ลิตรเมื่อถ่าย) Honda แนะนำเปลี่ยนทุก 2 ปี

ซีลเพลาล้อหลัง/ซีลเพลาขับเฟืองท้ายเสื่อม น้ำมันซึมออกด้านล้อหรือเข้าห้องสายพาน

วิธีเช็ก: ถ้าน้ำมันเยิ้มที่ดุมล้อหลัง/จานเบรกหลัง หรือในห้องสายพานมีคราบน้ำมันเกียร์ ให้หยุดใช้งานจนแก้ เพราะเบรกหลังลื่นได้

วิธีแก้: เปลี่ยนซีล ล้างเบรกหลัง (ผ้าเบรก/ผ้าดรัมที่ชุ่มน้ำมันต้องเปลี่ยน)

ค่าใช้จ่ายประมาณ 400–1,500 บาท

น้ำมันโดนผ้าเบรกหลังอันตราย อย่าขี่ต่อจนกว่าจะล้าง/เปลี่ยนผ้าเบรก

น้ำมันเฟืองท้ายน้อย/ไม่เคยเปลี่ยน ทำให้เฟืองและลูกปืนสึก มีเสียงหอนตามความเร็ว

วิธีเช็ก: เสียงหอน/วี้ดดังขึ้นตามความเร็ว ถ่ายน้ำมันดูว่ามีปริมาณน้อย สีดำ หรือมีผงเหล็ก

วิธีแก้: เปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายเกรดตามคู่มือ (ทั่วไป SAE 80W-90 GL-4 หรือตามที่ผู้ผลิตกำหนด) ถ้ายังดังต้องผ่าเปลี่ยนลูกปืน/เฟือง

ค่าใช้จ่ายประมาณ 100–3,000 บาท

Honda บางรุ่นกำหนดน้ำมันเฟืองท้ายเฉพาะ ดูคู่มือรุ่นของตัวเองก่อนเลือกเกรด

เติมน้ำมันเฟืองท้ายเกิน หรือรูหายใจ (breather) อุดตัน ทำให้แรงดันดันน้ำมันออก

วิธีเช็ก: เช็กว่าเพิ่งเติมเกินปริมาณไหม และดูท่อหายใจเฟืองท้าย (ถ้ารุ่นนั้นมี) ไม่ตัน

วิธีแก้: ถ่ายออกให้เหลือตามปริมาณ ล้างท่อหายใจ

ค่าใช้จ่ายประมาณ 100–300 บาท