มีกลิ่นไหม้ไฟฟ้า กลิ่นพลาสติกไหม้ หรือมีควันจากใต้เบาะ/ชุดสี เกิดจากอะไร? สาเหตุ วิธีเช็ก ค่าซ่อม

ขั้วต่อแผ่นชาร์จ/จานไฟหลวม-ขึ้นสนิม ความต้านทานสูงจนร้อนและละลาย

วิธีเช็ก: ดับเครื่องทันที รอให้เย็น แล้วดูปลั๊กแผ่นชาร์จ/จานไฟว่าดำ ไหม้ ละลาย

วิธีแก้: เปลี่ยนขั้วต่อที่ไหม้ ตรวจแผ่นชาร์จและจานไฟ เดินกราวด์ให้ดี

ค่าใช้จ่ายประมาณ 200–2,500 บาท

กลิ่นไหม้ไฟฟ้า/ควัน ห้ามขี่ต่อ เสี่ยงไฟไหม้

แผ่นชาร์จเสียทำให้ชาร์จเกิน แบตเดือด บวม มีกลิ่นฉุน

วิธีเช็ก: ดูแบตว่าบวม ร้อน มีกลิ่นกรด ห้ามสัมผัสน้ำกรด วัดไฟชาร์จถ้าเกิน 15V คือเกิน

วิธีแก้: เปลี่ยนแผ่นชาร์จและแบต

ค่าใช้จ่ายประมาณ 900–3,000 บาท

สายไฟช็อต (สายถลอก หนูกัด หรือต่ออุปกรณ์เสริมไม่มีฟิวส์)

วิธีเช็ก: ดูจุดต่ออุปกรณ์เสริม จุดสายเสียดสีโครงรถ หรือรอยหนูกัด

วิธีแก้: ซ่อมสายที่ช็อต ใส่ฟิวส์ให้อุปกรณ์เสริมทุกตัว

ค่าใช้จ่ายประมาณ 200–2,000 บาท

ไม่ใช่ไฟฟ้า: ถุงพลาสติก/เศษวัสดุติดท่อไอเสีย หรือผ้าเบรก/ผ้าครัชไหม้

วิธีเช็ก: ดูท่อไอเสียว่ามีพลาสติกละลายติดไหม และกลิ่นมาจากล้อหรือห้องสายพานหรือไม่

วิธีแก้: ลอกเศษพลาสติกออกเมื่อท่อเย็น แก้ปัญหาเบรก/ชุดขับถ้าเป็นต้นเหตุ

ค่าใช้จ่ายประมาณ ไม่เกิน 300 บาท